摘要： 某闭式变速箱研发测试过程中,变挡直齿轮副产生表面接触疲劳剥落现象。分析实际工况,通过解析解方法和有限元模拟方法理论计算轮齿齿面接触应力;在金相显微镜下观看主轴失效齿轮表面浅层疲劳剥落特征,用洛氏硬度计测量主副轴齿轮硬度。结果表明:理论设计强度满足正常载荷工作性能要求;根据齿轮表面疲劳失效原因提出改善措施,重制后的齿轮在台架上重复上一次工况试验,未见任何疲劳失效现象,验证机理分析结果及改进措施合理,相关分析方法可为其他齿轮失效现象机理分析及措施改进提供参考。

关键词: 直齿轮;表面疲劳失效;理论计算;金相分析;硬度测试

中图分类号: 

• TH132.46