摘要： 混凝土泵车工作时臂架末端振动较大，严重影响操作稳定性和安全性，因此针对混凝土泵车臂架结构的优化设计研究很有必要。以某型号混凝土泵车为研究对象，联合MATLAB软件和HyperWorks软件进行整车输送管激励载荷求解和施加，通过瞬态动响应仿真分析得到臂架末端振动。在原始模型上对臂架板厚和刚度进行修改，最终确定减振效果最明显的优化方案。通过实车打水试验对优化后的臂架减振效果进行检验，验证了该技术手段的可靠性，为混凝土泵车进一步减振研究和稳定性分析提供了方法。
中图分类号:
摘要： 混凝土泵车工作时臂架末端振动较大，严重影响操作稳定性和安全性，因此针对混凝土泵车臂架结构的优化设计研究很有必要。以某型号混凝土泵车为研究对象，联合MATLAB软件和HyperWorks软件进行整车输送管激励载荷求解和施加，通过瞬态动响应仿真分析得到臂架末端振动。在原始模型上对臂架板厚和刚度进行修改，最终确定减振效果最明显的优化方案。通过实车打水试验对优化后的臂架减振效果进行检验，验证了该技术手段的可靠性，为混凝土泵车进一步减振研究和稳定性分析提供了方法。
中图分类号:
|
版权所有 © 《现代制造工程》编辑部 地址：北京市东城区东四块玉南街28号 邮编：100061 电话：010-67126028 电子信箱：2645173083@qq.com 本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发 技术支持：support@magtech.com.cn 访问总数:,当日访问:,当前在线: |