基于多体动力学的ATV平顺性分析

doi:10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.08.008

现代制造工程 ›› 2017, Vol. 443 ›› Issue (8): 42-47.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.08.008

基于多体动力学的ATV平顺性分析

叶芳¹, 徐中明², 翟喜成³

1 重庆工商职业学院智能制造与汽车学院,重庆 400052;
2 重庆大学机械工程学院,重庆 400030;
3 重庆市育才职业教育中心,重庆 401520

收稿日期:2016-07-20 出版日期:2017-08-20 发布日期:2018-01-09
作者简介:叶芳,副教授,教学科长,硕士研究生,研究方向为汽车动力学。E-mail:yef1024@163.com
基金资助:
重庆市教委科研资助项目(KJ1403809)

Analysis of ATV ride comfort based on multi-body dynamics

Ye Fang¹, Xu Zhongming², Zhai Xicheng³

1 College of Intelligent Manufacturing and Automobile,Chongqing Technology and Business Institute,Chongqing 400052,China;
2 Department of Mechanical Engineering of Chongqing University,Chongqing 400030,China;
3 Chongqing Yucai Vocational Education Center,Chongqing 401520,China

Received:2016-07-20 Online:2017-08-20 Published:2018-01-09

摘要/Abstract

摘要： 讨论了全地形车(All-Terrain-Velicles,ATV)平顺性建模方法,应用多体动力学软件建立能反应手把处和座位处振动的刚柔耦合模型,总结了平顺性评价方法。在考虑发动机激励的情况下,对该车在随机路面输入下进行平顺性仿真。通过正交试验法探讨了悬架、座垫等参数对手把处和座位处振动的影响。结果表明,前后悬阻尼对座位处和手把处振动影响很大,但影响不一致,应进行合理配置。座垫的刚度阻尼对座位处振动影响较大,适当减小座垫刚度和阻尼是改善座位处振动的有效办法。

关键词: 全地形车, 平顺性, 振动, 仿真

Abstract: The modeling method of ATV ride comfort was discussed,the multi-body dynamics software should be use to establish the rigid-flexible coupling model of hand reaction and seat vibration,and the evaluation method of riding comfort was summarized.Under the condition of considering the excitation of the engine,the simulation of the ride comfort of the vehicle is carried out under the random road surface.The influence of parameters such as suspension and cushion on hand reaction and seat vibrations was discussed by the orthogonal test method.The results show that the damping of the front and rear suspension has a great influence on the vibration of the seat and the handle,but the effect is different,so should be a reasonable configuration.The stiffness and damping of the seat have great influence on the vibration of the seat.Properly reducing the seat stiffness and damping is an effective way to improve seat vibration.

Key words: All-Terrain-Vehicles(ATV), ride comfort, vibration, simulation

中图分类号:

U483

叶芳, 徐中明, 翟喜成. 基于多体动力学的ATV平顺性分析[J]. 现代制造工程, 2017, 443(8): 42-47.

Ye Fang, Xu Zhongming, Zhai Xicheng. Analysis of ATV ride comfort based on multi-body dynamics[J]. Modern Manufacturing Engineering, 2017, 443(8): 42-47.

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Analysis of ATV ride comfort based on multi-body dynamics

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