现代制造工程 ›› 2017, Vol. 446 ›› Issue (11): 54-59.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.11.010
杜宪峰1,2, 张磊1, 景亚兵2, 朱志强1
Du Xianfeng1,2, Zhang Lei1, Jing Yabing2, Zhu Zhiqiang1
摘要: 柴油机机体振动速度最小化是改善结构本身及相连部件振动噪声特性的关键问题。通过柴油机机体虚拟仿真计算获得振动响应随结构参数的变化率,并探讨目标函数和约束条件对设计变量的灵敏度问题,以确定影响机体振动速度与结构质量的关键设计变量。同时,通过评价机体结构形状及尺寸因素对振动速度与结构质量的影响规律,有效协调两者的权重关系。研究结果表明,改进设计使其振动速度降低了23.87%,结构质量减轻了12kg,从而验证了机体振动速度最小化研究的合理性与有效性。
中图分类号:
版权所有 © 《现代制造工程》编辑部 地址:北京市东城区东四块玉南街28号 邮编:100061 电话:010-67126028 电子信箱:2645173083@qq.com 本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发 技术支持:support@magtech.com.cn 访问总数:,当日访问:,当前在线: |