现代制造工程 ›› 2018, Vol. 454 ›› Issue (7): 74-78.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.07.013
于宾1, 但斌斌2, 任中立3, 耿会良3, 张吉胜3
Yu Bin1, Dan Binbin2, Ren Zhongli3, Geng Huiliang3, Zhang Jisheng3
摘要: 通过对多轴式无轨钢包车转向运动特性进行分析,以车辆基本转向理论为基础,推导出了钢包车在“八”字形转向时各车轮的理论转向角度公式,以转向轮的实际转向角与理论转向角的最小误差作为优化目标,建立了多轴式车辆转向机构的优化数学模型。采用仿真与优化软件对典型六轴式钢包车转向机构模型进行分析,分析结果表明优化前各车轮组都存在不同程度的协调性不足,经过优化之后车轮组协调性得到显著提高。
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