铁路重载货车车轮轮径差状态下动力学表征研究

doi:10.16731/j.cnki.1671-3133.2021.03.007

现代制造工程 ›› 2021, Vol. 486 ›› Issue (3): 40-45.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2021.03.007

铁路重载货车车轮轮径差状态下动力学表征研究

王蒙，彭莘宇，汪群生

发布日期:2021-04-25
基金资助:
国家重点研发计划资助项目（2018YFB1201702）

Published:2021-04-25

摘要/Abstract

摘要： 为研究铁路重载货车车轮轮径差状态下的动力学响应,进而为轮对车轮轮径差间接识别作基础支撑,建立了C80铁路重载货车动力学模型;根据国内相关动力学评价标准,计算车辆在车轮轮径差状态下的动力学性能,包括车辆蛇行临界速度、运行平稳性和安全性等;并对车辆进行现场试验验证。结果表明:车轮轮径差对车辆蛇行临界速度、运行平稳性和安全性均存在一定程度的影响;在5 mm同轴轮径差范围内,车辆各动力学指标均满足国家相关标准;车辆动力学响应与车轮轮径差存在一定程度的映射关系。

中图分类号:

U270.33

王蒙，彭莘宇，汪群生. 铁路重载货车车轮轮径差状态下动力学表征研究[J]. 现代制造工程, 2021, 486(3): 40-45.

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