现代制造工程 ›› 2021, Vol. 494 ›› Issue (11): 87-92.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2021.11.013

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42CrMo钢精车加工表面残余应力有限元仿真研究

于浩,赵军,盖少磊,孙哲飞   

  • 出版日期:2021-11-18 发布日期:2021-12-06
  • 基金资助:
    山东省重大科技创新工程项目(2019JZZY010114)

  • Online:2021-11-18 Published:2021-12-06

摘要: 基于ABAQUS软件建立了42CrMo锻钢活塞外圆精车加工的二维切削仿真模型,采用单因素法研究了切削参数对残余应力的影响规律。结果表明:42CrMo钢精车加工过程中,热应力引起的残余拉应力起主导作用,已加工表面产生残余拉应力并沿深度方向迅速转变为压应力。残余应力层深度随进给量和背吃刀量的增大而增大,切削速度对残余应力层深度影响不显著。表面残余拉应力随切削速度和进给量的增大而增大,背吃刀量对表面残余应力影响不显著。最大残余拉应力出现在工件已加工表面以下,表面残余应力、最大残余拉应力和最大残余压应力随切削参数的变化趋势与切削温度随切削参数的变化趋势基本一致。

关键词: 42CrMo钢;精车;有限元仿真;残余应力;切削参数

中图分类号: 


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