现代制造工程 ›› 2018, Vol. 457 ›› Issue (10): 88-93.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.10.014
关炎培1,2, 胡业发1,2, 吴帆1,2, 冉少林1,2
Guan Yanpei1,2, Hu Yefa1,2, Wu Fan1,2, Ran Shaolin1,2
摘要: 为了克服列车高速行驶时空气阻力大的缺点,真空管道磁悬浮列车这一概念被提出。作为一种新型超高速地面交通工具,真空管道磁悬浮列车具有广阔的发展和应用前景。对真空管道磁悬浮列车的悬浮支承系统进行研究,针对单一悬浮支承方式的不足,设计了一种永磁电动与电磁混合悬浮支承结构。使用Ansoft Maxwell软件对混合悬浮支承结构进行仿真计算,分析结果表明,该混合悬浮支承能够有效降低起浮速度,减小磁阻力,增大浮阻比,降低系统能耗,更加适用于真空管道磁悬浮列车。
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