现代制造工程 ›› 2020, Vol. 476 ›› Issue (5): 39-47.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.05.006

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基于公共缓冲区的柔性流水车间缓冲区动态增容排产方法

韩超,林硕,韩忠华,安磊,孙亮亮   

  • 出版日期:2021-06-08 发布日期:2021-06-08
  • 基金资助:
    国家自然科学基金项目(61873174); 辽宁省重点研发项目(2018106008); 辽宁省高等学校基本科研项目(LJZ2017015)

  • Online:2021-06-08 Published:2021-06-08

摘要: 实际制造企业通常通过设置公共缓冲区的方法,以此缓解柔性流水车间有限缓冲区容量限制带来的生产堵塞问题,由于公共缓冲区的存在会提高柔性流水车间排产的复杂度,因此提出一种基于模拟退火的类电磁算法(Electromagnetism-like Mechanism algorithm based on Simulated Annealing algorithm,SAEM)与局部调度规则相结合的方法,用以解决这类排产问题。首先建立同时具有有限缓冲区和公共缓冲区的柔性流水车间数学模型;其次由于工件的转运时间代价不能忽略不计,设计局部调度规则来控制工件在生产线上的移动过程,减少转运时间代价对生产过程的影响;最后将引入模拟退火算法思想的类电磁算法作为全局优化算法并与局部调度规则相结合,对同时具有有限缓冲区和公共缓冲区的柔性流水车间进行排产。采用3种不同规模的实例数据进行仿真实验,实验结果表明:在与局部调度规则结合的前提下,SAEM在对优化目标和各评价指标的改善方面均优于标准类电磁(Electromagnetism-like Mechanism,EM)算法和紧致遗传算法(Compact Genetic Al... 更多

关键词: 柔性流水车间;有限缓冲区;公共缓冲区;动态增容;类电磁算法;局部调度

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