面向集配的汽车总装物流模式决策研究

doi:10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.08.007

现代制造工程 ›› 2017, Vol. 443 ›› Issue (8): 37-41.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.08.007

面向集配的汽车总装物流模式决策研究

邓明星¹, 唐秋华², 曹梦鑫¹

1 武汉科技大学汽车与交通工程学院,武汉 430081;
2 武汉科技大学机械与自动化学院,武汉 430081

收稿日期:2016-02-26 出版日期:2017-08-20 发布日期:2018-01-09
作者简介:邓明星,副教授,主要研究方向为优化设计,已发表文章8篇。E-mail:ycdmx@126.com
基金资助:
国家自然科学基金项目(51275366);湖北省教育厅科学研究计划项目(B2013238);武汉科技大学青年基金项目(2015x2036)

Research on decision of automobile final assembly logistics mode for set parts supply system

Deng Mingxing¹, Tang Qiuhua², Cao Mengxin¹

1 School of Automobile and Traffic Engineering,Wuhan University of Science and Technology,Wuhan 430081,China;
2 School of Machinery and Automation,Wuhan University of Science and Technology,Wuhan 430081,China

Received:2016-02-26 Online:2017-08-20 Published:2018-01-09

摘要/Abstract

摘要： 集配是汽车总装物流中减少装配线线边存储、顺畅车间物流,以及提高生产效率的有效途径。为了降低汽车总装物流成本,描述了集配系统中2种不同的物流配送模式;针对2种不同配送模式建立了成本模型并对其进行分析;通过实例研究,得到了某种零件在不同配送模式下最小物流成本变化的趋势,明确了消耗量对物流成本的影响,从而为不同零件、不同消耗量情况下选择合适的配送模式提供理论基础,使集配系统更好地发挥其优势。

关键词: 汽车总装物流, 集配, 成本, 决策

Abstract: Set Parts Supply (SPS) system,the efficient way to reduce storage beside assembly line,make the logistics smoothly,and increase production efficiency.Two different logistics modes are defined and the costing model of them are constructed and analyzed.Trends of minimum logistics cost of certain parts in different modes are obtained and relations between consumption and logistics cost were shown by case study.The research can help choosing appropriate supply model for different parts,and making the set parts supply system working much better.

Key words: automobile final assembly line, set parts supply, cost, decision

中图分类号:

TH186

邓明星, 唐秋华, 曹梦鑫. 面向集配的汽车总装物流模式决策研究[J]. 现代制造工程, 2017, 443(8): 37-41.

Deng Mingxing, Tang Qiuhua, Cao Mengxin. Research on decision of automobile final assembly logistics mode for set parts supply system[J]. Modern Manufacturing Engineering, 2017, 443(8): 37-41.

[1]	陈磊，王相柠，娄恒权，胡雨欣，贾记萌. 针对产能损失的生产线瓶颈辨识与转移预测[J]. 现代制造工程, 2022, 499(4): 21-28.
[2]	周勇樟，王艳. 基于区间数聚类分析的多属性瓶颈区域识别方法[J]. 现代制造工程, 2022, 496(1): 1-9.
[3]	吴电建，张彪，周明刚. 面向排样方式中零件种类数约束的一维优化下料方法[J]. 现代制造工程, 2021, 491(8): 77-83.
[4]	张钦，陈纬. 废旧汽车发动机再制造过程绿色经济效益评价[J]. 现代制造工程, 2021, 495(12): 132-142.
[5]	李冉，付建林，宋小欣，徐责，郭美玲. 面向成本的机械加工线资源配置仿真优化[J]. 现代制造工程, 2020, 479(8): 32-28.
[6]	韩自强，单武斌，何腾飞. 基于熵权TOPSIS法的机械加工绿色工艺方案决策[J]. 现代制造工程, 2020, 479(8): 87-91.
[7]	韩自强，单武斌，何腾飞. 基于区间数的机械加工工艺方案多目标稳健决策[J]. 现代制造工程, 2020, 476(5): 98-101.
[8]	周尔民，邓洪，费卫卫，周伟. 人因视角下的设备布局时间成本优化研究[J]. 现代制造工程, 2020, 473(2): 110-115.
[9]	左凤娟, 张在房, 樊蓓蓓. 服务型制造混合供应链的协调研究[J]. 现代制造工程, 2019, 460(1): 43-50.
[10]	牛同训. 轴类零件外圆磨削参数的优化模型与应用[J]. 现代制造工程, 2017, 444(9): 102-108.
[11]	宋李俊, 向波, 李攀. 多节点流水线制造车间订单接受与调度研究[J]. 现代制造工程, 2017, 438(3): 116-121.
[12]	戚梦佳, 刘丽兰, 马仁飞. LED灯具材料的多属性决策方法[J]. 现代制造工程, 2017, 437(2): 138-141.

面向集配的汽车总装物流模式决策研究

Research on decision of automobile final assembly logistics mode for set parts supply system

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 12

编辑推荐

Metrics