现代制造工程 ›› 2018, Vol. 451 ›› Issue (4): 69-75.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2018.04.013
郝文静1, 郭鹏程1, 李扬2, 王震虎1, 尹磊2, 李落星1
Hao Wenjing1, Guo Pengcheng1, Li Yang2, Wang Zhenhu1, Yin Lei2, Li Luoxing1
摘要: 针对GB14167—2013下, 座椅安全带固定点试验过法规困难且增重较多的现象, 对安全带固定点有限元模型的仿真精度进行探究, 旨在以提高仿真精度的方式来指导过法规优化方案的制定。探究了卷收器建模方式、单元积分类型及分布对仿真精度的影响, 并建立了可信度较高的某商用车安全带固定点强度分析有限元模型。通过对传统模型中单元类型及分布进行优化, 在保证计算效率的同时, 使仿真精度得到较大提高。最终, 基于座椅的薄弱部件进行结构优化, 使其满足国家法规要求, 且仿真结果与试验结果基本吻合。
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