现代制造工程 ›› 2017, Vol. 437 ›› Issue (2): 109-112.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.02.022

• 仪器仪表/检测/监控 • 上一篇    下一篇

S7-1200 PLC在离合器控制系统的应用研究

王永会1, 王增才1, 郑洲1, 程军2   

  1. 1 山东大学机械工程学院,济南 250061
    2 济南捷特汽车电子研究所,济南 250100
  • 收稿日期:2015-08-24 出版日期:2017-02-28 发布日期:2018-01-08
  • 作者简介:王永会,硕去研究生,主要研究方向为AMT控制系统的研究 与开发王增才,教授,主要研究方向为车辆工程、机械监测与控制、 液压传动与控制

Application research of S7-1200 PLC in the clutch control system

Wang Yonghui1, Wang Zengcai1, Zheng Zhou1, Cheng Jun2   

  1. 1 School of Mechanical Engineering,Shandong University,Jinan 250061,China
    2 Jinan Jiaet Automotive Electronics Research Institute,Jinan 250100,China
  • Received:2015-08-24 Online:2017-02-28 Published:2018-01-08

摘要: 为了研究重卡电控机械式自动变速器中离合器的自动控制,在分析拉式离合器控制系统的机械结构和工作特性的基础上,优化了离合器的接合控制策略。采用西门子公司SIMATIC S7-1200 PLC为控制系统的主控制器,以触摸屏为人机界面,设计完成离合器控制系统的软件和硬件。该离合器控制系统在试验台上运行良好,试验表明,系统在运行中较平稳,离合器在起步时和同步时的冲击度较小,离合器满足控制要求,为自动变速器的整体开发提供了可靠的试验依据。

关键词: 离合器, 可编程逻辑控制器, 起步控制, 冲击度

Abstract: In order to study the heavy truck electronic Automatic Mechanical Transmission(AMT) clutch control,analyzes the mechanical structure and performance characteristic of pull-type clutch control system and work out the optimal combined control strategy based on the analysis.It uses the S7-1200 PLC as the master controller,complementary with touch screen,and then finish the software and hardware design of the system.The running results on clutch control system test-bench show that the control system run smoothly and have less impact when clutch started and synchronized,the clutch automatic control can meet control requirement,which provides a reliable experimental basis for AMT development.

Key words: clutch, Programmable Logic Controller (PLC), launch control, shock extent

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