摘要： 利用参数化建模软件SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身的参数化模型，为白车身轻量化优化提供形状、厚度设计变量。对参数化白车身模型的静态弯曲、扭转刚度和低阶模态性能进行仿真分析并与试验对比，验证了所建参数化白车身模型的有效性。通过编辑脚本实现白车身模态振型与阶次的自动识别功能，避免了白车身优化过程中的人工介入。将脚本文件嵌入到Isight优化软件中，实现了参数化白车身轻量化全自动优化，从而减少了工作量并提高了白车身优化效率。轻量化优化过程中约束白车身静态弯曲刚度和一阶弯曲、扭转模态频率，寻求白车身质量最低、扭转刚度最大的方案。采用近似模型的方法对白车身进行优化，从而进一步提高白车身轻量化的优化效率。优化后白车身质量降低了33.97 kg,减重率达9.33%,白车身的弯扭刚度和一阶弯曲、扭转模态频率与初始模型基本一致，取得了显著的轻量化优化效果。
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