现代制造工程 ›› 2017, Vol. 440 ›› Issue (5): 120-125.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.05.022
张丽珍1, 邵祺1, 杨加庆1, 宋政2, 戴鹏2
Zhang Lizhen1, Shao Qi 1, Yang Jiaqing 1, Song Zheng2, Dai Peng2
摘要: 汽车装配工序中含有较多的重复动作,为提高制定标准工时的效率,以含有较多重复动作的“安装左侧尾门线束树至左侧尾门”的装配工序为例,提出一种新的标准工时设计方法,即模块化设计方法。基于标准工时分析方法MTM-UAS,将装配动作分为常量动作要素和变量动作要素,将含有重复动作的工序作为一个模块,形成模块的标准工时计算公式。将此方法应用于汽车“铺设线束”类装配的5道工序中,以每一道工序作为一个模块进行设计,得到5个模块的标准工时计算公式。通过对比发现,用此新方法对工序进行工时分析,得出的标准工时与MTM-UAS分析得出的标准工时相同,但分析速度有很大的提高,表明该方法具有可行性,可推广到所有含有较多重复动作工序的标准工时设计中。
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