增程式电动汽车能量管理策略控制参数优化研究

doi:10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.03.011

现代制造工程 ›› 2020, Vol. 474 ›› Issue (3): 66-71.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.03.011

增程式电动汽车能量管理策略控制参数优化研究

牛继高，张兵，徐春华

出版日期:2021-06-09 发布日期:2021-06-09
基金资助:
河南省科技攻关计划项目（172102210595）；河南省高等学校重点科研资助项目（17A460006）

Online:2021-06-09 Published:2021-06-09

摘要/Abstract

摘要： 为了进一步提高增程式电动汽车发动机的燃油经济性和排放性,对基本遗传算法进行改进,生成改进的自适应遗传算法,并将其应用于增程式电动汽车能量管理策略控制参数的优化。通过权值函数的方法将燃油消耗和排放多目标优化问题转化为单目标优化问题,并采用罚函数的方法对工况运行前后蓄电池荷电状态的增量进行约束,对增程式电动汽车发动机燃油经济性和排放性进行优化仿真。仿真结果表明,采用改进的自适应遗传算法能够有效优化增程式电动汽车能量管理系统的控制参数,使发动机的燃油经济性和排放性得到较大的提高。

中图分类号:

U469.72

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