偏置式电驱动后桥轻客滑行异响研究与控制

doi:10.16731/j.cnki.1671-3133.2021.09.005

现代制造工程 ›› 2021, Vol. 492 ›› Issue (9): 28-32.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2021.09.005

偏置式电驱动后桥轻客滑行异响研究与控制

金文辉，王轮，段龙杨，钟秤平

出版日期:2021-10-08 发布日期:2021-10-08
基金资助:
江西省汽车噪声与振动重点实验室开放课题项目(JXNVHKB-KFKT-201801)

Online:2021-10-08 Published:2021-10-08

摘要/Abstract

摘要： 针对某偏置式电驱动后桥轻客车型总成存在频率为330～430 Hz的共振带并引起车内异响使客户抱怨率增加的问题,采用模态分析、MASTA仿真和正交换件的方法,逐步将问题源头细化到单个零件,并最终锁定问题的源头为齿轮制造参数超标。通过调整生产流程,减小装配过程误差,制定了该齿轮参数标准。经小批量试验,所得试验结果表明,优化后的生产流程可大幅度降低齿轮关键参数误差,解决了该轻客车内异响问题,同时优化的参数可为其他电驱系统减速器设计提供指导。

中图分类号:

U469.72

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