现代制造工程 ›› 2017, Vol. 441 ›› Issue (6): 79-82.doi: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2017.06.014

• 车辆工程制造技术 • 上一篇    下一篇

地铁车辆转向架构架使用寿命评估试验方法

兰清群1, 李兆君2   

  1. 1 安徽交通职业技术学院城市轨道交通与信息工程系,合肥 230051;
    2 合肥城市轨道交通有限公司运营分公司,合肥 230601
  • 收稿日期:2015-11-20 出版日期:2017-06-18 发布日期:2017-09-26
  • 作者简介:兰清群,讲师,工学硕士。 E-mail:24930346@qq.com
  • 基金资助:
    安徽省自然科学研究项目(KJ2015A447)

Service life evaluation method for metro vehicle steering frame

Lan Qingqun1, Li Zhaojun2   

  1. 1 Department of Urban Rail Transit and Information Engineering, Anhui Communications Vocational and Technical College,Hefei 230051,China;
    2 Operation Branch of Hefei Urban Rail Transit Co.Ltd.,Hefei 230601,China
  • Received:2015-11-20 Online:2017-06-18 Published:2017-09-26

摘要: 根据实测出的动态应变数据,采用载荷谱统计后,基于S-N(应力-寿命)曲线进行损伤计算,利用Miner损伤累积理论计算得到结构的使用寿命,为判定转向架构架静强度试验、疲劳试验及有限元计算分析等相关的技术文件的合理性提供依据。

关键词: 地铁, 车辆, 转向架, 构架, 寿命评估

Abstract: According to the measured dynamic strain data,and calculated by the load spectrum,the damage of bogie frame is calculated based the S-N(stress-life) curve,providing a basis for determining the rationality of the relevant technical documents such as static strength test,fatigue test and finite element analysis.

Key words: metro, vehicle, bogie, frame, life evaluation

中图分类号: 


版权所有 © 《现代制造工程》编辑部 
地址:北京市东城区东四块玉南街28号 邮编:100061 电话:010-67126028 电子信箱:2645173083@qq.com
本系统由北京玛格泰克科技发展有限公司设计开发 技术支持:support@magtech.com.cn
访问总数:,当日访问:,当前在线: