摘要： 针对铝合金电动客车行驶环境中榫卯结构的疲劳强度问题，以铝合金榫卯节点为研究对象，开展三点弯曲疲劳仿真试验，并研究了榫梁夹持面间距、榫卯配比和加强片布置方式等特征参数对榫卯节点疲劳性能的影响。研究结果表明，减小榫梁夹持面间距可以有效提高节点疲劳寿命；当作用于卯梁上方的疲劳载荷高于18.0 kN时，榫卯配比h/H=0.60的节点疲劳寿命最长，当疲劳载荷低于10.7 kN时，榫卯配比h/H=0.73的节点疲劳寿命更稳定，综合疲劳性能更好；低载荷水平下，增加加强片数量能有效提高节点疲劳寿命，加强片对角布置的节点疲劳寿命比单边布置的疲劳寿命要高。

关键词: 铝合金客车; 榫卯节点; 特征参数; 疲劳性能; 有限元仿真

中图分类号: 

• U469.72